二狗子花了三天说服老爹。
当然，他没敢说自己是重生的，只说在火车站听南方来的老板讲，开出租车比挖煤强十倍。
最后还是王婶帮腔，说她远房表哥在广州开“黄虫”(80年代对黄色面包车出租车的戏称)一年就盖了砖瓦房，老爹才勉强松口。
启动资金是最大的难题。
1985 年一辆二手菲亚特126P要一万二，相当于普通工人十年的工资。
二狗子把家里翻了个底朝天，连奶奶压箱底的银镯子都翻出来了，凑了不到八百块。
“还差得远呢。
“老爹蹲在煤炉边抽烟，烟圈一圈圈飘向天花板，“要不还是去搬行李吧，一天能挣五块。
二狗子却盯上了火车站旁边的修车铺。
张师傅是个瘸腿老头，据说以前在国营汽修厂待过，手里肯定有门道。
他揣着两盒大生产香烟找上门时，老头正对着台解放卡车的发动机发愁。
“张师傅，这化油器该清洗了。
“二狗子随口说道，“怠速不稳是油针堵了，用酒精泡半小时就行。
老头眯起眼打量他:“你个半大孩子懂修车？
二狗子没说话，拿起螺丝刀三下五除二拆开化油器，动作熟练得不像十五岁。
这可是他开网约车时练出来的绝活，半夜抛锚全靠自己修。
半小时后，卡车突突突发动起来，尾气蓝烟都少了一半。
张师傅叼着烟拍他肩膀：“小子有两下子，跟谁学的？
“在广州打工时跟师傅学的。
“二狗子胡诌，"张师傅，您认识卖二手车的吗？
我想跑运输。
老头吐出烟圈：“有是有，就是贵。
“他压低声音，“红旗运输队有辆菲亚特126P 要处理，跑了三万公里，要价八千。
二狗子眼睛一亮。
菲亚特126P！
这款波兰小车在80年代可是出租车主力，虽然毛病多，但配件便宜，维修方便。
八千块虽然还是天文数字，但至少能摸到边了。
接下来的一个月，二狗子开启了疯狂攒钱模式。
白天在火车站搬行李，晚上帮张师傅修车，周末还去废品站淘旧零件卖。
他知道哪些东西未来会值钱-——铜线圈、旧电瓶、甚至是报废收音机里的集成电路板。
有次他花五毛钱收了个坏计算器，拆出芯片卖给电子研究所的老师，净赚二十块！
最关键的一笔钱来自一个香港客商。
那天暴雨，客商抱着密码箱在车站团团转，国营出租车要么满员要么嫌路远。
二狗子灵机一动，用板车把人送到宾馆，没收钱，只问能不能换点外汇券。
“后生仔很会做生意嘛。
“客商笑着给了他十块外汇券。
这在1985年可是硬通货，能在友谊商店买到进口商品。
二狗子转手就用它在黑市换了八十块人民币——相当于普通工人半个月工资。
终于在春节前凑够了五千块。
张师傅被他磨得没办法，答应帮忙担保，又找红旗运输队的老同事说情对方才同意先付一半，剩下的半年内还清。
当二狗子把那辆天蓝色的菲亚特126P开回家时，整个胡同都轰动了。
车身上还有“国营红旗运输队”的白漆印，车顶的出租标志灯歪歪扭扭，但在二狗子眼里比2025年的奔驰还亮。
老爹围着车转了三圈，手不敢摸，嘴里念叨：“这铁疙瘩真能挣钱？
二狗子跳上车，拧钥匙点火。
发动机像哮喘病人似的咳嗽几声，终于突突启动。
他按了按喇叭，清脆的声音划破胡同的宁静。
爸，坐稳了！
“二狗子挂挡踩油门，菲亚特摇摇晃晃冲出胡同，把一路的羡慕眼光甩在身后。
他知道，属干他的出租车时代，开始了
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